{"id":53783,"date":"2017-11-10T16:14:44","date_gmt":"2017-11-10T14:14:44","guid":{"rendered":"https:\/\/wfinderpro.com\/sp\/?p=53783"},"modified":"2018-07-02T17:03:22","modified_gmt":"2018-07-02T15:03:22","slug":"camara-cinturon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wfinderpro.com\/sp\/camara-cinturon\/","title":{"rendered":"225 c\u00e1maras vigilan el uso del cintur\u00f3n y ya funciona"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Hoy parece impensable, pero lo cierto es que en los \u00faltimos 5 a\u00f1os, con una tendencia m\u00e1s o menos invariable, un 25% de los fallecidos en carretera no utilizaban cintur\u00f3n de seguridad en el momento del accidente. En 2015, 159 de los fallecidos que circulaban por v\u00edas interurbanas en turismos y furgonetas no llevaban puesto este elemento de seguridad. En v\u00edas urbanas no hac\u00edan uso del mismo 19 de los 70 fallecidos.<\/p>\n

Fase informativa<\/strong><\/p>\n

Esta es la raz\u00f3n fundamental por la que la DGT ha instalado 225 c\u00e1maras fijas para controlar espec\u00edficamente el uso o no de este dispositivo de seguridad. Se ubican tanto en carreteras secundarias (el 60%) como en autov\u00edas (40%) en los puntos kilom\u00e9tricos donde se han producido accidentes con v\u00edctimas mortales que no llevaban puesto el cintur\u00f3n de seguridad en el momento del siniestro.<\/p>\n

Durante los dos primeros meses (hasta mediados de junio), los conductores detectados sin cintur\u00f3n no ser\u00e1n sancionados, sino que recibir\u00e1n una carta con la prueba de la infracci\u00f3n.\u00a0El director general de Tr\u00e1fico, Gregorio Serrano, ha declarado: \u201cHemos decidido no sancionar, sino empezar por concienciar ya que no es intenci\u00f3n de la DGT recaudar si no salvar vidas. La idea es que los ciudadanos conozcan que ya disponemos de estos instrumentos que captan de forma automatizada la imagen y que conozcan donde est\u00e1n ubicadas, ya que su localizaci\u00f3n est\u00e1 publicada en la web de la DGT, con el objetivo de que todos los ocupantes del veh\u00edculo lleven puesto el cintur\u00f3n de seguridad<\/em>\u201d.<\/p>\n

A partir de estos dos meses, se empezar\u00e1 a sancionar con 200 \u20ac y la detracci\u00f3n de 3 puntos del permiso de conducir, pero solo a los turismos. El resto de veh\u00edculos (autobuses, taxis, ambulancias, veh\u00edculos de polic\u00eda y bomberos, veh\u00edculos del cuerpo diplom\u00e1tico, etc.) se sumar\u00e1n trascurridos seis meses.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb53786″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=\u00bbFuncionamiento\u00bb i_icon_fontawesome=\u00bbfa fa-info-circle\u00bb add_icon=\u00bbtrue\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Los conductores detectados por las c\u00e1maras, solo durante los dos primeros meses, en lugar de ser sancionados con la multa correspondiente (200 euros y la detracci\u00f3n de 3 puntos de su permiso de conducir), recibir\u00e1n una carta informativa. En dicha carta figurar\u00e1 principalmente la prueba de la infracci\u00f3n: la fotograf\u00eda captada con el conductor sin el cintur\u00f3n puesto. Adem\u00e1s, incluir\u00e1 datos sobre la fecha y hora en la que fue tomada; el punto kilom\u00e9trico y la carretera por la que circulaba, matr\u00edcula y titular del veh\u00edculo; informaci\u00f3n sobre el objetivo de la instalaci\u00f3n de estas c\u00e1maras y fecha en la que terminar\u00e1 la fase informativa y comenzar\u00e1 a tramitarse los procedimientos sancionadores.<\/p>\n

Con objeto de garantizar la intimidad de las personas que pudieran acompa\u00f1ar al conductor del veh\u00edculo \u2013especialmente en el caso de menores de edad\u2013, la fotograf\u00eda remitida ser\u00e1 sometida a un proceso de sombreado de los ocupantes, de manera que \u00fanicamente se identifique con claridad al conductor. Estar\u00e1 a disposici\u00f3n del conductor captado, si lo solicita, la imagen original tomada por la c\u00e1mara.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00bb53788″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]\n\t \t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tFuente 1\u00aa parte: Anabel GUTI\u00c9RREZ Revista DGT<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/span>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_message]Desde el 11 de noviembre, los infractores ya no reciben avisos: ser\u00e1n multas de 200 euros y la p\u00e9rdida de 3 puntos<\/span>.[\/vc_message][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\u00abEstos dos meses<\/span><\/i> han servido \u2013explica Gregorio Serrano, director general de Tr\u00e1fico\u2013 <\/span>para que los ciudadanos conozcan que disponemos de estos instrumentos que captan de forma telem\u00e1tica la imagen y han podido conocer d\u00f3nde est\u00e1n colocadas las c\u00e1maras, ya que su ubicaci\u00f3n esp\u00fablica y puede consultarse en la <\/em>web de la DGT<\/a><\/em>\u00ab. \u00abEl objetivo<\/em> \u2013ha se\u00f1alado Gregorio Serrano\u2013 <\/span>no es otro que salvar vidas, porque cada a\u00f1o alrededor de 200 fallecidos viajan sin hacer uso del cintur\u00f3n de seguridad, un dispositivo que reduce a la mitad el riesgo de muerte\u00bb.<\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Habr\u00e1 227 ubicaciones<\/strong><\/p>\n

Desde el 11 de septiembre, 50 c\u00e1maras ya controlan espec\u00edficamente el uso del cintur\u00f3n de seguridad, pero habr\u00e1 227 ubicaciones donde se podr\u00e1n instalar para alcanzar el mayor n\u00famero de puntos ‘viigilados’ en las carreteras. Se ir\u00e1n rotando, porque, seg\u00fan Jaime Moreno, subdirector de Operaciones y Movilidad, \u00abes una medida preventiva; la DGT no busca sancionar, sino que todos los ocupantes de un veh\u00edculo utilicen adecuadamente tanto el cintur\u00f3n de seguridad los adultos como las ‘sillitas’ de los ni\u00f1os\u00bb<\/em>.<\/p>\n

En los pr\u00f3ximos meses, y de forma progresiva, ir\u00e1n entrando en funcionamiento el resto de las c\u00e1maras \u2013en las que tambi\u00e9n se iniciar\u00e1 el plazo informativo de dos meses previo a la denuncia\u2013, cuya localizaci\u00f3n (ver mapa<\/a>) se puede consultar en la web de la DGT<\/a>.<\/p>\n

El 60% de las c\u00e1maras se han instalado en v\u00edas secundarias, y el 40% restante, en autov\u00edas, ubicadas con criterios de accidentalidad, intensidad circulatoria y distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica. Adem\u00e1s, la DGT ha sometido, de forma voluntaria, estos equipos al control del Centro Espa\u00f1ol de Metrolog\u00eda, que verifica y garantiza su funcionamiento.<\/p>\n

Riesgo mortal<\/strong><\/p>\n

Aunque el porcentaje de conductores que no utilizan el cintur\u00f3n de seguridad es relativamente peque\u00f1o, un 25% de los fallecidos en accidentes en carretera no utilizaban el cintur\u00f3n de seguridad en el momento del siniestro. As\u00ed en 2016, 190 de las 823 de las personas fallecidas en accidente de tr\u00e1fico que viajaban en turismo o furgoneta no llevaban abrochado el cintur\u00f3n.[\/vc_column_text][vc_video link=\u00bbhttps:\/\/youtu.be\/fdPKbC1sHgY\u00bb el_width=\u00bb70″ align=\u00bbcenter\u00bb][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_cta h2=\u00bb200 euros y 3 puntos\u00bb add_icon=\u00bbleft\u00bb i_icon_fontawesome=\u00bbfa fa-info-circle\u00bb]Durante los dos primeros meses los conductores que hayan sido captados por las c\u00e1maras recibir\u00e1n una carta informatica, pero\u00a0 alos captados pasado ese plazo (es decir, a partir de mediados de noviembre) se iniciar\u00e1 el correspondiente procedimiento sancionador.<\/p>\n

La sanci\u00f3n se notificar\u00e1 por escrito, junto con la fotograf\u00eda a modo de prueba. Esta infracci\u00f3n est\u00e1 tipificada como grave y conlleva una multa de 200 euros y la p\u00e9rdida de 3 puntos en el permiso de conducir.[\/vc_cta][vc_empty_space][vc_cta h2=\u00bbDe la foto a la sanci\u00f3n\u00bb add_icon=\u00bbleft\u00bb i_icon_fontawesome=\u00bbfa fa-info-circle\u00bb]Las im\u00e1genes captadas por las c\u00e1maras est\u00e1n sometidas a un severo control de calidad. Se env\u00edan diariamente al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas, donde, en un primer momento, un software dise\u00f1ado espec\u00edficamente para ello revisar\u00e1 cada una de las fotograf\u00edas, monitorizando autom\u00e1ticamente, mediante t\u00e9cnicas de visi\u00f3n artificial, el uso del cintur\u00f3n de seguridad por parte del conductor. El propio software descartar\u00e1 aquellas fotograf\u00edas en las que detecte que el conductor s\u00ed hace uso del cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n

Las im\u00e1genes en las que el software no identifica el cintur\u00f3n de seguridad pasan a ser revisadas manualmente, por dos operadores que descartan todas las fotograf\u00edas sobre las que pudiera existir alguna duda sobre el uso del cintur\u00f3n.<\/p>\n

Tras el visionado manual en el Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas, la imagen se env\u00eda a la Jefatura Provincial de Tr\u00e1fico correspondiente, donde se vuelve a comprobar manualmente que efectivamente va sin cintur\u00f3n para posteriormente iniciar el conveniente procedimiento sancionador.<\/p>\n

El titular del veh\u00edculo recibir\u00e1 en su domicilio un requerimiento para que identifique al conductor que aparece en las fotograf\u00edas que se le adjuntan. En caso de que en la fotograf\u00eda aparezca un copiloto, se procede a pixelar la cara del mismo, de modo que dicha persona no sea identificada.[\/vc_cta]\n\t \t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tFuente 2\u00ba parte: M. L\u00d3PEZ Revista DGT<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/span>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_message]Nuestros avisadores Kermes le avisar\u00e1n de estos dispositivos, para m\u00e1s informaci\u00f3n pulse AQU\u00cd<\/a>.[\/vc_message][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se localizan en aquellos puntos kilom\u00e9tricos donde se han producido accidentes de tr\u00e1fico con v\u00edctimas mortales que no llevaban puesto el cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53784,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[218],"tags":[263,236,224],"class_list":["post-53783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informacion","tag-camaras","tag-cinturon","tag-dgt","category-218","description-off"],"acf":[],"yoast_head":"\n225 c\u00e1maras vigilan el uso del cintur\u00f3n y ya funciona - WFinder Pro<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"225 c\u00e1maras vigilan el uso del cintur\u00f3n y ya funciona - 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